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海口公交免费WiFi“下车”了?火热兴起到悄然“落幕”_海南发展_

2017-10-13 19:43

  2014年,海口市公共交通总公司为响应海口市政府打造智慧城市的号召,落实公交车车载免费公共WiFi项目建设,试点三条公交线路,共79辆公交车,实现了移动4G-WiFi网络覆盖。2016年,公交免费WiFi“升级”。2月,海口开始安装“16WiFi”并逐步投入使用。当时预计,到2016年年底,将有391辆公交车完成WiFi覆盖工作。然而,就在年底,免费WiFi无声无息地消失了。说好的扩大覆盖呢?怎么就突然走向了“末路”?

  事实上,当初参与三方合作的北京一路热点公司早在今年2月中旬就发布公告称,迫于高额成本压力、后向运营模式受阻以及没有政府资金支持等原因,决定暂时关停11个城市“16WiFi”,这其中就包括海口。

  这个公告可以说是“神”一样的存在。免费WiFi蹭不了,市民只觉困惑,压根不知道有相关公告的发布。既然有相关公告出来,为何很多市民依然一无所知。是市民后知后觉,还是参与方的“故意而为之”。不得不承认,这招用得很“灵活”,反正公告是出了,市民接收信息的快慢程度那就不得而知了。

  且不说海口公交免费WiFi有没有存在的必要,就这个事态的发展来看,它是病态的。宣传、推广期间如火如荼地进行,不少市民叫好;暂停之时就草草了事,大多市民被“蒙在鼓里”?还是觉得没有必要向市民“坦白”?

  公交免费WiFi开启的初衷是打造智慧城市,是响应政府;同时是便民的,也算是顺应民心之举。如今的“暂停+正协调”无疑是一句空口白话,仅仅是打发公众的“定心丸”。所谓的“建设智慧城市”和“便民”也不过是当初打入市场的“画饼”计划。当然,不能否定公交免费WiFi的推出确实是建设智慧城市和便民的举措,但是突然中断的这种项目不过是“海市蜃楼”般的假象。

  在海口火热兴起的“便民”工程又何止公交免费WiFi,现下的共享单车不也是“新晋选手”吗?海口的共享单车,会不会也面临公交免费WiFi相同的结局?也会走上悄然“落幕”的境地吗?结局难讲。

  城市中火热兴起到悄然“落幕”的项目不乏,“头重脚轻”的操作模式显然是惯用伎俩。开头美好那只是曾经的“焰火”,结局潦倒才是最终的归宿。